Für das kommende Jahr 2012 bekommt der Allrounder der britischen Marke Triumph, die Tiger 1050, ein sportliches Update in Form neuer Farben, Grafiken und einer geänderten Ergonomie, gleichzeitig wurde die Abstimmung der Federelemente im Detail verbessert. Gleichzeitig kann der Kunde nun auch die Triumph Tiger 1050 SE ABS wählen – mehr Werkszubehör und neue Fahrwerksabstimmung gibts dann gratis.
Triumph Tiger 1050 und Tiger 1050 SE
Die Tiger 1050 SE kommt dabei serienmäßig mit ABS, Hauptständer und farblich abgestimmten Gepäckkoffern und Handschützern. Außerdem neu ist die optimierte Abstimmung der Federelemente mit überarbeiteten Innereien und neuen Dämpfungskennlinien vorn wie hinten. Dazu geriet die hintere Federrate 29 Prozent straffer mit 139 N/mm nach 108 N/mm beim 2011er Modell. Damit ergibt sich allein wie zu zweit ein satteres Fahrgefühl bei besserem Handling im Soziusbetrieb, dazu taucht die Front beim Bremsen nicht mehr so stark ein. Um diese fahrdynamischen Vorteile auskosten zu können, sitzt der Schwarz eloxierte konische Leichtmetalllenker 20 Millimeter tiefer als das vorherige Stahl-Pendant und erlaubt eine deutlich sportlichere Haltung.
Zahlreiche Detailänderungen verleihen der neuen Tiger 1050 SE einen besonders hochwertigen Touch, siehe die sportlichen Graphics im Stile der neuen Speed Triple- und Street Triple-Modelle, weitere Komponenten kommen nun im angesagten schwarzen Finish statt im Chromglanz der Vorgängerin. Dazu zählen Räder, Kettenradträger und Bremszangen, die ausgezeichnet mit den nun in Graphit gehaltenen Fußrastenhaltern harmonieren. Schalldämpfer und Fersenschützer wirken mit ihren gebürsteten Oberflächen nun noch edler als vormals poliert.
Die voll ausgestattete Triumph Tiger 1050 SE wird es 2012 in drei Farboptionen geben: Diablo Red, Crystal White und eine zweifarbige Matt Black/Matt Graphite-Kombination. Sie steht ab sofort im Handel zu einem unveränderten Preis von 12.790 Euro (zzgl. Überführung und NK 350 Euro) beziehungsweise 15.130 Euro für Österreich (nicht kartellierte Richtpreise ab Händlerstandort inkl. Nova, ges. MwSt., Überführung und NK).
Puristen kommen beim britischen Traditionshersteller mit der Standardvariante der Tiger 1050 auf ihre Kosten, die für 2012 in den Genuss der gleichen Modifikationen kommt, aber ausschließlich ohne ABS angeboten wird. Sie ist in Metallic Phantom Black für 11.690 Euro zzgl. Überführung und NK 350 Euro zu haben (Österreich: 13.900 Euro, nicht kartellierte Richtpreise ab Händlerstandort inkl. Nova, ges. MwSt., Überführung und NK).
Quelle & Bilder: Triumph
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