Royal Enfield steht kurz vor der Einführung eines neuen Roadster-Modells, das auf der bewährten Basis der Himalayan 450 aufbaut. Das Unternehmen hat seine Fans bereits in den sozialen Medien neugierig gemacht, und weitere Details werden bei der offiziellen Markteinführung des Motorrads am 17. Juli 2024 in Barcelona enthüllt. Bestätigt ist bislang nur der Name des neuen Modells: Guerrilla 450. Dieser Name lässt darauf schließen, dass das Motorrad denselben flüssigkeitsgekühlten 451-ccm-Einzylindermotor wie die aktuelle Himalayan 450 verwenden wird.
Die Leistungs- und Drehmomentwerte werden voraussichtlich ähnlich wie die 40 PS der Himalayan 450 ausfallen. Auch der große Kühler an der Front scheint identisch zu sein. Weitere Gemeinsamkeiten sind der Hauptständer und die zentral montierte verchromte Hupe, die ebenfalls unverändert von der Himalayan übernommen zu sein scheinen.
Interessanterweise weist auch der Auspuff auf eine starke Verwandtschaft mit der Himalayan hin, einschließlich der gleichen Führung. Obwohl der Rahmen auf den bisher veröffentlichten Bildern nicht klar zu erkennen ist, liegt die Vermutung nahe, dass es sich um einen ähnlichen, wenn nicht sogar denselben Stahlrohrrahmen handelt, der auch bei anderen Modellen von Royal Enfield verwendet wird.
Der Hilfsrahmen, die Halterungen für die Sozius-Fußrasten und die Schwinge könnten ebenfalls von der Himalayan 450 übernommen worden sein. Allerdings wird der Federweg wahrscheinlich geringer sein als die 200 mm, die bei Enfields Adventure-Bike zur Verfügung stehen.
Trotz der vielen Ähnlichkeiten gibt es auch wesentliche Unterschiede, die den Guerrilla 450 von der Himalayan abheben. Im typischen Roadster-Stil sind die Räder des Guerrilla 450 voraussichtlich 17-Zoll-Aluminiumgusfelgen, und die Federungsaufgaben vorne werden von einer herkömmlichen Teleskopgabel mit kurzem Federweg übernommen.
Starke Konkurrenz
Royal Enfield bringt den Guerrilla 450 zu einem Zeitpunkt auf den Markt, an dem der Wettbewerb im Segment der A2-Roadster intensiv ist. Insbesondere die Modelle Speed 400 und Scrambler 400 von Triumph haben sich als äußerst erfolgreich erwiesen und führen laut Zahlen der Motorcycle Industry Association jeden Monat im Jahr 2024 die Verkaufscharts in der Kategorie Modern Classic an.
Um in diesem umkämpften Markt bestehen zu können, muss Royal Enfield einen wettbewerbsfähigen Preis bieten. Triumphs Speed 400 kostet 5.345 Euro, was einen starken Anhaltspunkt für die Preisgestaltung des Guerrilla 450 gibt, wenn er eine Chance auf den A2-Thron haben möchte.
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