Die Vorbereitungen für die diesjährige EICMA-Motorradmesse in Mailand laufen auf Hochtouren, und es gibt Hinweise darauf, dass MV Agusta an einer Erweiterung seiner Naked-Bike-Palette arbeitet. Unternehmensquellen zufolge soll ein neuer Dreizylinder-Motor entwickelt werden, der in zukünftigen Modellen zum Einsatz kommen könnte.
Seit März 2024 ist MV Agusta Teil der Pierer Mobility Group, zu der auch Marken wie KTM, Husqvarna und GASGAS gehören. Mit dem Erwerb einer 50,1-prozentigen Beteiligung durch das österreichische Unternehmen erhofft sich MV Agusta neue Impulse und Ressourcen für die Weiterentwicklung seiner Produktlinien. Trotz vergleichsweise geringer Produktionszahlen genießt MV Agusta in der Motorradbranche einen Ruf für außergewöhnliches Design und hochwertige Maschinen.
Insidern zufolge wird derzeit geprüft, welche Modelle von der Zusammenarbeit mit KTM am meisten profitieren könnten. Es wird vermutet, dass insbesondere die beliebten Naked-Bikes Brutale und Dragster im Fokus stehen. Ein Vertreter des Unternehmens habe angedeutet, dass die Brutale als eines der wichtigsten Modelle im Sortiment gilt und daher ein potenzieller Kandidat für die Einführung des neuen Dreizylinder-Motors sei. Eine endgültige Entscheidung sei jedoch noch nicht getroffen worden, und auch die Möglichkeit eines völlig neuen Modells stehe im Raum.
Die aktuelle Produktpalette der Brutale umfasst sowohl 798-ccm-Modelle als auch leistungsstärkere 1000-ccm-Versionen wie die 1000RS, 1000RR und die spezielle 1000RR „Assen“-Edition. Auch die Dragster-Reihe bietet mit Varianten wie der RC, RR SCS und RC SCS eine breite Auswahl für Enthusiasten. Mit der Entwicklung des neuen Motors könnten diese Modelle ein technisches Update erhalten, das sowohl Performance als auch Effizienz verbessert.
Neben den Naked-Bikes scheint MV Agusta auch an der Weiterentwicklung der Superveloce zu arbeiten. Branchenquellen berichten, dass nach der Überarbeitung von Brutale und Dragster die Aufmerksamkeit verstärkt auf dieses sportliche Modell gerichtet wird. Für die zukünftigen Motorräder plant das Unternehmen offenbar den Einsatz von sowohl Drei- als auch Vierzylindermotoren. Der aktuelle Vierzylindermotor mit über 200 PS Leistung soll dabei weiterhin eine zentrale Rolle spielen, muss jedoch an aktuelle Emissionsstandards angepasst werden. Diese Anpassung wird als Herausforderung gesehen, aber man ist zuversichtlich, die erforderlichen Modifikationen erfolgreich umsetzen zu können.
Die Erwartungen an MV Agusta für die kommende EICMA sind hoch, und viele Fans und Experten sind gespannt, welche Neuerungen das Unternehmen präsentieren wird.
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