Ein für MZ versöhnliches Ende des bereits verloren geglaubten Rennwochenendes: Beim Grand Prix von Spanien in Jerez kamen die beiden MZ-Werksfahrer Max Neukirchner und Anthony West auf den Plätzen zehn und elf ins Ziel, obwohl sie von den aussichtslos scheinenden Startpositionen 30 (West) und 36 (Neukirchner) ins Moto2-Rennen gestartet waren – Regen machte es möglich.

Anthony West mit Sichtproblemen

Beinahe wäre es dem Regenspezialisten Anthony West sogar gelungen, sein bestes Ergebnis aus dem Vorjahr zu wiederholen, als er beim GP von Portugal in Estoril den siebten Platz erreichte. Doch der im letzten Renndrittel einsetzende stärkere Regen verdampfte am Kühler seiner MZ und ließ sein Helmvisier beschlagen.

MZ-Geschäftsführer Martin Wimmer dazu:

„Anthony hat fast nichts mehr gesehen und musste deshalb zur Sicherheit früher bremsen, deshalb konnte Max ihn in der allerletzten Kurve noch überholen.“

Zuvor war West mit traumwandlerischer Sicherheit auf der nassen Fahrbahn durchs Feld gepflügt, hatte Konkurrent um Konkurrent überholt, bis er auf Platz sieben eine Sieben-Sekunden-Lücke zu Julian Simón vor sich hatte, die er nicht mehr schließen konnte.

Martin Wimmer weiter:

„Wir sind nicht unzufrieden, auch wenn das Ergebnis noch besser hätte ausfallen können. Das Resultat haben wir ganz klar dem Können unserer Fahrer zu verdanken. Was der Grund für Anthonys Probleme war, müssen wir herausfinden, dann werden die nötigen Konsequenzen gezogen. So etwas darf nicht passieren.“

Max Neukirchner hatte sein Rennen etwas zurückhaltender eingeteilt als Kollege West und war erst nach der 20. von 26 Runden auf Platz 15 in den Punkterängen aufgetaucht. Seine besonnene Fahrweise bewahrte ihn davor, es elf unvorsichtigeren Gegnern gleichzutun und sich in die ellenlange Sturzliste des Rennens einzutragen.

Max Neukirchner:

„Ein Regenrennen ist immer so eine Sache. Entweder man kommt gut durch, oder man kommt in Gefahr zu stürzen. Ich bin sehr kontrolliert gefahren, das hat wirklich Megaspass gemacht. Obwohl es manchmal mehr und manchmal weniger stark geregnet hat, konnte ich konstant schnelle Rundenzeiten fahren. Ich bin natürlich glücklich darüber, dass ich es erstmals in meiner Moto2-Karriere unter die ersten Zehn geschafft habe.“

Anthony West:

„An meinem Motorrad war das vordere Schutzblech nicht montiert, und als es stärker zu regnen anfing, wurde viel Wasser auf den Motor und die Auspuffkrümmer geschleudert. Der heiße Dampf ist hochgestiegen und hat mein Helmvisier beschlagen. Das wurde immer schlimmer, ich hatte so ein Problem noch nie. Ich habe einfach nichts mehr gesehen und bin über die Randsteine gefahren. Ich bin schon oft im Regen Rennen gefahren, aber so etwas habe ich noch nicht erlebt. Das Setup des Motorrads war nicht perfekt, aber ich bin damit klar gekommen und habe ja auch viele Gegner überholt.“

Marco Nicotari, Crew-Chief Max Neukirchner:

„Das war ein sehr eindrucksvolles Rennen, völlig unglaublich – von Platz 36 loszufahren und dann wie Max auf Platz zehn ins Ziel zu kommen. Ich weiß nicht, was ich sagen soll. Max ist ein perfekter Fahrer. Ich glaube, dieser zehnte Platz ist die Belohnung für die viele Arbeit, die wir am Wochenende mit den Sturzreparaturen hatten. Wir haben rund um die Uhr gearbeitet, kaum geschlafen, und dafür hat Max uns dieses Geschenk gemacht. Ich bin einfach nur glücklich.“

Ergebnis Moto2 Jerez/Spanien 2011 Rennen:

Ein für MZ versöhnliches Ende des bereits verloren geglaubten Rennwochenendes: Beim Grand Prix von Spanien in Jerez kamen die beiden MZ-Werksfahrer Max Neukirchner und Anthony West auf den Plätzen zehn und elf ins Ziel, obwohl sie von den aussichtslos scheinenden Startpositionen 30 (West) und 36 (Neukirchner) ins Moto2-Rennen gestartet waren – Regen machte es möglich.

Anthony West mit Sichtproblemen

Beinahe wäre es dem Regenspezialisten Anthony West sogar gelungen, sein bestes Ergebnis aus dem Vorjahr zu wiederholen, als er beim GP von Portugal in Estoril den siebten Platz erreichte. Doch der im letzten Renndrittel einsetzende stärkere Regen verdampfte am Kühler seiner MZ und ließ sein Helmvisier beschlagen.

MZ-Geschäftsführer Martin Wimmer dazu:

„Anthony hat fast nichts mehr gesehen und musste deshalb zur Sicherheit früher bremsen, deshalb konnte Max ihn in der allerletzten Kurve noch überholen.“

Zuvor war West mit traumwandlerischer Sicherheit auf der nassen Fahrbahn durchs Feld gepflügt, hatte Konkurrent um Konkurrent überholt, bis er auf Platz sieben eine Sieben-Sekunden-Lücke zu Julian Simón vor sich hatte, die er nicht mehr schließen konnte.

Martin Wimmer weiter:

„Wir sind nicht unzufrieden, auch wenn das Ergebnis noch besser hätte ausfallen können. Das Resultat haben wir ganz klar dem Können unserer Fahrer zu verdanken. Was der Grund für Anthonys Probleme war, müssen wir herausfinden, dann werden die nötigen Konsequenzen gezogen. So etwas darf nicht passieren.“

Max Neukirchner hatte sein Rennen etwas zurückhaltender eingeteilt als Kollege West und war erst nach der 20. von 26 Runden auf Platz 15 in den Punkterängen aufgetaucht. Seine besonnene Fahrweise bewahrte ihn davor, es elf unvorsichtigeren Gegnern gleichzutun und sich in die ellenlange Sturzliste des Rennens einzutragen.

Max Neukirchner:

„Ein Regenrennen ist immer so eine Sache. Entweder man kommt gut durch, oder man kommt in Gefahr zu stürzen. Ich bin sehr kontrolliert gefahren, das hat wirklich Megaspass gemacht. Obwohl es manchmal mehr und manchmal weniger stark geregnet hat, konnte ich konstant schnelle Rundenzeiten fahren. Ich bin natürlich glücklich darüber, dass ich es erstmals in meiner Moto2-Karriere unter die ersten Zehn geschafft habe.“

Anthony West:

„An meinem Motorrad war das vordere Schutzblech nicht montiert, und als es stärker zu regnen anfing, wurde viel Wasser auf den Motor und die Auspuffkrümmer geschleudert. Der heiße Dampf ist hochgestiegen und hat mein Helmvisier beschlagen. Das wurde immer schlimmer, ich hatte so ein Problem noch nie. Ich habe einfach nichts mehr gesehen und bin über die Randsteine gefahren. Ich bin schon oft im Regen Rennen gefahren, aber so etwas habe ich noch nicht erlebt. Das Setup des Motorrads war nicht perfekt, aber ich bin damit klar gekommen und habe ja auch viele Gegner überholt.“

Marco Nicotari, Crew-Chief Max Neukirchner:

„Das war ein sehr eindrucksvolles Rennen, völlig unglaublich – von Platz 36 loszufahren und dann wie Max auf Platz zehn ins Ziel zu kommen. Ich weiß nicht, was ich sagen soll. Max ist ein perfekter Fahrer. Ich glaube, dieser zehnte Platz ist die Belohnung für die viele Arbeit, die wir am Wochenende mit den Sturzreparaturen hatten. Wir haben rund um die Uhr gearbeitet, kaum geschlafen, und dafür hat Max uns dieses Geschenk gemacht. Ich bin einfach nur glücklich.“

Ergebnis Moto2 Jerez/Spanien 2011 Rennen:

1			Andrea IANNONE	ITA	Speed Master	Suter	138,2	49’56.423
2			Thomas LUTHI	SWI	Interwetten Paddock Moto2	Suter	137,8	+7.850
3			Simone CORSI	ITA	Ioda Racing Project	FTR	137,6	+12.625
4			Bradley SMITH	GBR	Tech 3 Racing	Tech 3	137,5	+15.355
5			Stefan BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	Kalex	137,3	+17.850
6			Julian SIMON	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	137,1	+24.247
7			Alex DE ANGELIS	RSM	JIR Moto2	Motobi	136,9	+27.991
8			Kev COGHLAN	GBR	Aeroport de Castello	FTR	136,5	+36.181
9			Michele PIRRO	ITA	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	136,5	+36.775
10			Max NEUKIRCHNER	GER	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	136,3	+41.407
11			Anthony WEST	AUS	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	136,3	+41.711
12			Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda Singha SAG	FTR	136,3	+41.870
13			Mattia PASINI	ITA	Ioda Racing Project	FTR	136,2	+42.313
14			Yonny HERNANDEZ	COL	Blusens-STX	FTR	136,1	+45.384
15			Esteve RABAT	SPA	Blusens-STX	FTR	136,0	+47.193
16			Kenan SOFUOGLU	TUR	Technomag-CIP	Suter	136,0	+47.204
17			Mika KALLIO	FIN	Marc VDS Racing Team	Suter	136,0	+47.316
18			Javier FORES	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	135,9	+50.677
19			Xavier SIMEON	BEL	Tech 3 B	Tech 3	135,5	+57.958
20			Pol ESPARGARO	SPA	HP Tuenti Speed Up	FTR	135,5	+58.554
21			Claudio CORTI	ITA	Italtrans Racing Team	Suter	135,1	+1’07.467
22			Ricard CARDUS	SPA	QMMF Racing Team	Moriwaki	135,0	+1’10.925
23			Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Suter	134,7	+1’16.149
24			Aleix ESPARGARO	SPA	Pons HP 40	Pons Kalex	134,6	+1’19.512
25			Raffaele DE ROSA	ITA	Desguaces La Torre G22	Moriwaki	134,5	+1’22.459
26			Mike DI MEGLIO	FRA	Tech 3 Racing	Tech 3	134,3	+1’26.753
27			Randy KRUMMENACHER	SWI	GP Team Switzerland Kiefer Racing	Kalex	133,8	+1’37.226
28			Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	133,6	+1’42.838
29			Kenny NOYES	USA	Avintia-STX	FTR	133,1	+1’54.532
30			Valentin DEBISE	FRA	Speed Up	FTR	133,0	+1’57.120
31			Santiago HERNANDEZ	COL	SAG Team	FTR	131,3	1 Runde
32			Steven ODENDAAL	RSA	MS Racing	Suter	131,3	1 Runde
33			Mashel AL NAIMI	QAT	QMMF Racing Team	Moriwaki	120,8	3 Runden
Nicht gewertet
			Alex BALDOLINI	ITA	Forward Racing	Suter	124,4	14 Runden
			Marc MARQUEZ	SPA	Team CatalunyaCaixa Repsol	Suter	137,0	16 Runden
			Jules CLUZEL	FRA	Forward Racing	Suter	137,0	16 Runden
			Yuki TAKAHASHI	JPN	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	137,3	17 Runden
			Robertino PIETRI	VEN	Italtrans Racing Team	Suter	126,2	22 Runden
			Lukasz WARGALA	POL	Desguaces La Torre G22	Moriwaki	118,9	25 Runden
Nicht am Start
			Axel PONS	SPA	Pons HP 40	Pons Kalex		0 Runde

WM-Stand Moto2 nach 2 von 17 Rennen:

1. Andrea Iannone, 45 Pkt.

2. Stefan Bradl, 36 Pkt.

3. Tom Lüthi, 36 Pkt.

…

12. Max Neukirchner, 7 Pkt.

14. Anthony West, 5 Pkt.

Quelle & Bilder: MZ

Quelle & Bilder: MZ, motogp.com