Mit der Vorstellung der neuen KTM FREERIDE E 2025 setzt KTM einen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung von elektrischen Offroad-Motorrädern. Zehn Jahre nach dem Debüt der ersten FREERIDE E präsentiert die Marke eine weiterentwickelte Version, die nicht nur die neuesten technologischen Fortschritte integriert, sondern auch die Offroad-E-Mobilität auf ein neues Niveau hebt.

Ein Jahrzehnt Fortschritt

Die KTM FREERIDE E wurde erstmals 2014 als Pionier im Bereich elektrischer Offroad-Motorräder vorgestellt. Zehn Jahre später kommt die neue 2025er-Generation auf den Markt, die eine deutliche Weiterentwicklung in puncto Technologie, Leistung und Alltagstauglichkeit darstellt. KTM betont die Freiheit, die dieses Modell bietet – emissionsfreies und nahezu geräuschloses Fahren, das in vielen Umgebungen möglich ist, ohne Lärmbelästigung oder Umweltschäden zu verursachen.

Der prominente Hardenduro-Fahrer Manuel Lettenbichler, der die neue KTM FREERIDE E 2025 getestet hat, lobt besonders die Leistung und Vielseitigkeit des Bikes in herausfordernden Offroad-Situationen. Diese Unterstützung unterstreicht die Eignung des Motorrads für sportliche Höchstleistungen und anspruchsvolle Fahrer.

Technologische Neuerungen

Die KTM FREERIDE E 2025 beeindruckt mit einem optimierten Elektromotor, der eine Nennleistung von 11 kW und eine Maximalleistung von 19 kW liefert. Bei einem Drehmoment von über 37 Nm erreicht das Motorrad eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h. KTM hat dabei besonderen Wert auf Sicherheit gelegt: Der wasser- und staubdichte Motor ist mit einem Kippsensor ausgestattet, der die Stromzufuhr bei einem Unfall unterbricht.

Drei Fahrmodi – ECO, NORMAL und SPORT – sowie drei Energierückgewinnungseinstellungen ermöglichen es den Fahrern, das Motorrad optimal an ihre Bedürfnisse anzupassen. Zudem sorgt eine einstellbare Traktionskontrolle für zusätzlichen Fahrkomfort und Sicherheit.

Leichtes Handling und verbesserte Fahrwerksgeometrie

Ein weiteres Highlight der KTM FREERIDE E 2025 ist das komplett überarbeitete Fahrwerk, das auf Leichtigkeit und Wendigkeit ausgelegt ist. Der neue Chrom-Molybdän-Stahl-Rahmen ist an der Batterie und dem Motor aufgehängt, wodurch ein federleichtes Gewicht von weniger als 115 kg erreicht wird. Für noch mehr Stabilität wurde der Radstand verbreitert, während die WP-Federung vorne mit einer 43-mm-WP-XACT-Gabel und hinten mit dem WP XPLOR-PDS-System ausgestattet ist. Beide Einheiten bieten eine einfache Anpassung der Dämpfungseinstellungen, was die KTM FREERIDE E sowohl für erfahrene Fahrer als auch für Einsteiger zugänglich macht.

Verbesserte Batteriekapazität für längere Fahrzeiten

Der 29 kg schwere MX50-Lithium-Ionen-Akku der KTM FREERIDE E 2025 verfügt über eine Kapazität von 5,5 kWh und sorgt für eine um 20 % längere Fahrzeit im Vergleich zur Vorgängergeneration. Das bedeutet, dass Fahrer bei typischer Enduro-Nutzung etwa 2 bis 3 Stunden mit einer Ladung fahren können. Dank des austauschbaren Akkus kann ein zusätzlicher Akku mitgeführt werden, um die Reichweite auf Reisen zu erhöhen. KTM gibt an, dass der Akku bis zu 1.000 Ladezyklen erreichen kann, bevor die Leistung auf 80 % sinkt.

Das Ladegerät liefert 660 Watt und lädt den Akku in etwa 8 Stunden komplett auf, wobei bereits nach 4 bis 5 Stunden eine Kapazität von 20 bis 80 % erreicht wird.

Vielseitigkeit und Alltagsnutzung

Die KTM FREERIDE E 2025 ist ein echter Allrounder: Sie kann sowohl im Gelände als auch auf der Straße gefahren werden. Mit ihrer Straßenzulassung eignet sich das Motorrad ideal für Fahrer, die von Offroad-Trails auf öffentliche Straßen wechseln möchten, ohne den Fahrspaß zu unterbrechen. Das geringe Gewicht, die agile Handhabung und die technische Raffinesse machen sie zu einem idealen Begleiter für verschiedene Einsatzbereiche – sei es für Einsteiger oder erfahrene Offroad-Enthusiasten.

Fazit

Die KTM FREERIDE E 2025 vereint fortschrittliche Elektromobilität mit der DNA von KTM im Offroad-Bereich. Mit einem leistungsstarken und sicheren Antrieb, einer verbesserten Akkutechnologie und einem robusten, aber leichten Fahrwerk ist sie ein Meilenstein in der elektrischen Offroad-Welt. Die Markteinführung ist für Januar 2025 geplant, und die Produktion wird bereits ab Dezember 2024 beginnen.

Technische Highlights der KTM FREERIDE E 2025

• Völlig neues Modell für 2025, neuer KTM-Antriebsstrang aus eigener Fertigung
• 11 kW Nennleistung, 19 kW Maximalleistung, 37 Nm Drehmoment und Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h
• 20 % mehr Akkukapazität. 8 Stunden Ladezeit mit 660-W-Ladegerät, 1,5 Stunden mit 3,3-kW-Ladegerät (0–100 % Kapazität) und 5,5 kWh Akkukapazität für 2–3 Stunden Enduro-Fahrzeit
• Alufelgen mit 21″/18“
• Einstellbare und leichte WP XACT- und XPLOR-Federungstechnologie, neu gestalteter, speziell für die Plattform entwickelter Chrom-Molybdän-Stahl-Rahmen mit einem Gesamtgewicht von 113 kg
• Akku in weniger als 10 Minuten ausbaubar