Husqvarna Mobility hat offiziell die „Pioneer“ vorgestellt – ein straßenzugelassenes Elektromotorrad, das insbesondere für den Offroad-Einsatz konzipiert ist. Mit diesem Modell erweitert Husqvarna sein Engagement im Bereich der Elektromobilität und spricht vor allem Freizeitfahrer an, die eine umweltfreundliche und leistungsstarke Alternative suchen.

Die Pioneer ist mit einem 5,5 kWh Lithium-Ionen-Akku ausgestattet, der laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 137 Kilometern und eine Betriebszeit von bis zu drei Stunden bietet. Angetrieben wird das Modell von einem eigens entwickelten 11-kW-Elektromotor, der eine Spitzenleistung von 19,2 kW sowie ein maximales Drehmoment von 37,6 Nm erreicht. Diese Leistungsdaten sollen sowohl Anfängern als auch erfahrenen Fahrern ein sicheres und kraftvolles Fahrerlebnis ermöglichen.

Innovatives Chassis-Design und robustes Fahrwerk

Ein Chrom-Molybdän-Rahmen verleiht der Pioneer Stabilität und Langlebigkeit. Besonderes Augenmerk wurde auf die Integration des Akkus und Motors in das Chassis gelegt, was das Gesamtgewicht verringern und eine optimierte Geometrie sowie präzise Biegeeigenschaften unterstützen soll.

Die Pioneer verfügt über ein anpassbares WP-Fahrwerk, das vorne einen Federweg von 250 mm und hinten 240 mm bietet. Die WP XACT-Federgabel lässt sich mithilfe einer Luftfeder individuell einstellen, und die Federung kann über leicht zugängliche Regler justiert werden. Das WP XPLOR PDS Federbein erlaubt zusätzlich Feineinstellungen in Zugstufe, Druckstufe und Vorspannung. Mit diesen Optionen können Fahrer das Motorrad optimal an verschiedene Geländearten und persönliche Vorlieben anpassen.

Fahrerlebnis und Bedienkomfort

Drei wählbare Fahrmodi sorgen dafür, dass die Pioneer an verschiedene Fahrniveaus und Bodenverhältnisse angepasst werden kann. Die Modi bieten außerdem die Möglichkeit, die Traktionskontrolle individuell zu aktivieren und zwischen drei Stufen der Energierückgewinnung zu wählen. Die Bedienung erfolgt über eine Schaltereinheit am Lenker, was eine einfache und intuitive Anpassung während der Fahrt ermöglicht.

Im Sinne eines erleichterten Fahrerlebnisses wurde das Modell ohne Kupplung und Getriebe konzipiert. Dies soll insbesondere Einsteigern einen einfachen Zugang zum Motorradfahren bieten, während erfahrene Fahrer auch anspruchsvolle Offroad-Strecken mühelos meistern können. Die Hinterradbremse wird über einen am Lenker angebrachten Hebel bedient, was die Kontrolle über das Fahrzeug auch in schwierigem Gelände erleichtert.

Akku, Ladeoptionen und Schutz vor Witterungseinflüssen

Der 5,5 kWh starke Akku ist für eine Laufzeit von bis zu drei Stunden ausgelegt und lässt sich innerhalb von zehn Minuten durch einen geladenen Ersatzakku austauschen. Ein mitgeliefertes 660-Watt-Ladegerät ermöglicht es, den Akku innerhalb von acht Stunden an einer normalen Haushaltssteckdose vollständig aufzuladen.

Um den Anforderungen des Offroad-Einsatzes gerecht zu werden, sind Akku, Motor und die elektronischen Komponenten der Pioneer gemäß IP67-Standard staub- und wasserdicht, wodurch das Modell auch unter rauen Bedingungen zuverlässig einsatzfähig bleibt.

Hochwertige Ausstattung und Zubehör

Zusätzlich zur technischen Ausstattung ist die Pioneer mit ProTaper-Lenkern, Braktec-Bremsen und Michelin-Enduro-Reifen ausgestattet, die das Modell auch optisch aufwerten und seine Offroad-Tauglichkeit unterstreichen.

Für maximalen Komfort bietet Husqvarna Mobility eine passende „Functional Offroad Apparel“-Kollektion, die Fahrer mit wetterfesten und strapazierfähigen Bekleidungsstücken versorgt.

Verfügbarkeit

Die Husqvarna Pioneer wird ab Februar 2025 bei autorisierten Händlern weltweit erhältlich sein. Der Preis des neuen Elektromotorrads wurde noch nicht bekanntgegeben.

Technische Highlights:

• 11 kW Nennleistung
• 19,2 kW Spitzenleistung
• 95 km/h Höchstgeschwindigkeit
• 21„/18“ Räder
• 5,5 kWh Akkukapazität
• Akkuentnahme (10 Minuten mit Werkzeug)
• Ladezeit (0-100%) mit mitgeliefertem 660 W Ladegerät ~ 8h
• Ladezeit (0-100%) mit optionalem 3,3 kW Ladegerät ~ 2h
• Gewicht – 112 kg
• Michelin Enduro-Reifen
• ProTaper-Lenker und ODI-Griffe