Honda hat für das Modelljahr 2025 umfangreiche Updates an seiner erfolgreichen CMX-Rebel-Modellreihe angekündigt, die eine neue Special Edition und zahlreiche technische Verbesserungen umfassen. Die Rebel-Reihe, bestehend aus den Modellen CMX500 und CMX1100, erfreut sich insbesondere in Europa großer Beliebtheit und erhält nun praxisorientierte Neuerungen, die sowohl Komfort als auch Performance steigern sollen.

Die neue CMX1100SE Special Edition

Das Highlight der Ankündigung ist die Einführung der CMX1100SE Rebel, einer Special Edition, die mit umfangreichem Honda Originalzubehör ab Werk ausgestattet ist. Zu den Ausstattungsmerkmalen der CMX1100SE gehören eine Lampenmaske, Gabelfaltenbälge, Gabelschützer und ein sportlich verkürzter Vorderrad-Kotflügel. Bemerkenswert ist zudem die Ausstattung mit Lenkerendenspiegeln, eine Premiere für Honda seit der RC213V-S.

Die neue Edition wird in zwei exklusiven Farboptionen erhältlich sein: Flare Orange Metallic und Mat Ballistic Black Metallic, die der Special Edition einen markanten und einzigartigen Look verleihen.

Verbesserte Leistung und Komfort für die CMX1100-Reihe

Neben der Special Edition erhält auch die gesamte CMX1100-Baureihe – bestehend aus den Varianten Standard, T und SE – signifikante Upgrades. Der 1.084-cm³-Zweizylinder-Reihenmotor wurde für 2025 mit einem höheren Verdichtungsverhältnis neu abgestimmt, um den Durchzug im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu verbessern. Das Ergebnis ist eine noch charakterstärkere Leistungsentfaltung, unterstützt durch einen kraftvollen Auspuffsound.

Ergonomisch wurden die CMX1100-Modelle ebenfalls optimiert. Der Lenker wurde für eine bequemere Sitzposition weiter nach hinten und höher montiert, während die Fußrasten nach vorne verlagert wurden. Ein um 10 mm dickeres Sitzpolster sorgt für zusätzlichen Komfort, ohne die angenehm niedrige Sitzhöhe von 710 mm zu verändern. Zudem sind die Modelle mit einem 5 Zoll großen TFT-Farbdisplay mit RoadSync-Konnektivität ausgestattet, das die Steuerung über das elektronische Gasgriff-Management (Throttle by Wire) ermöglicht.

Neuerungen für die CMX500 Rebel

Auch das Einsteigermodell CMX500 Rebel, das in den letzten drei Jahren das meistverkaufte Custom-Motorrad in Europa war, erhält 2025 einige Verbesserungen. Die Lenkerposition wurde neu arrangiert, um die Sitzergonomie zu optimieren, und ein neues Sitzpolster sorgt für mehr Komfort. Zudem verbessern modifizierte Stoßdämpfer das Fahrverhalten auf schlechten Straßen. Die beliebte S-Edition der CMX500 bleibt im Programm und bietet weiterhin bronzefarbene Felgen, eine Lampenmaske mit getönter Scheibe, Gabelfaltenbälge sowie einen gesteppten braunen Fahrersitz.

Für das Modelljahr 2025 wird die CMX500 in den neuen Farben Mat Dim Gray Metallic und Mat Gunpowder Black Metallic angeboten. Die S-Edition erscheint zudem in einer neuen Lackierung: Candy Energy Orange.

Fahrassistenz und Technologie

Honda hat auch die elektronischen Assistenzsysteme weiterentwickelt. Alle CMX1100-Modelle verfügen über mehrere vordefinierte Fahrmodi (Standard, Rain, Sport) sowie zwei konfigurierbare User-Modi. Diese ermöglichen es den Fahrern, die Motorcharakteristik, die Traktionskontrolle, die Motorbremse und das Schaltverhalten des optionalen DCT-Doppelkupplungsgetriebes anzupassen.

Das DCT-Getriebe, das sanfteres Anfahren und bessere Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten verspricht, ist in den 1100er-Modellen weiterhin eine wählbare Option und wurde für 2025 weiter optimiert.

Die neue Modellreihe wird ab 2025 bei den Händlern verfügbar sein.