Ducati hat mit der neuesten Streetfighter V4 das nächste Kapitel in der Geschichte der High-Performance-Naked-Bikes aufgeschlagen. Die Version 2025 der Streetfighter V4 basiert auf der Panigale V4, dem Flaggschiff der italienischen Marke, und markiert einen bedeutenden Fortschritt in Design, Technik und Fahrverhalten. Mit einer Leistung von 214 PS und einem Gewicht von nur 189 kg hebt sich die Streetfighter V4 als das leistungsstärkste Naked-Bike in ihrer Klasse ab.

Technologische Highlights und Motor

Die Streetfighter V4 profitiert direkt von der hochentwickelten Technik der Panigale V4. Der Desmosedici Stradale-Motor, bekannt aus der Panigale, wurde für die neue Streetfighter weiter optimiert. Mit einem maximalen Drehmoment von 120 Nm bei 11.250 U/min und einer Leistung von 214 PS bei 13.500 U/min, sorgt der 90°-V4-Motor für einen markanten und sportlichen Sound, der an die MotoGP-Motorräder von Ducati erinnert. Besonders bemerkenswert ist die Integration von Ansaugtrichtern mit variabler Länge, die die Leistung und Fahreigenschaften verbessern. In Kombination mit einer Racing-Komplettanlage von Ducati Performance by Akrapovič kann die Leistung auf 226 PS gesteigert werden.

Fahrwerk und Ergonomie

Ducati hat das Fahrwerk der Streetfighter V4 von der Panigale V4 übernommen und weiter verfeinert. Der neue Hollow Symmetrical Swingarm trägt zur Gewichtsreduzierung bei und erhöht die Traktion am Kurvenausgang, während das leichtere Front Frame für eine verbesserte Handhabung und höhere Kurvengeschwindigkeiten sorgt. Die elektronische Öhlins NIX/TTX-Federung der dritten Generation bietet ein erweitertes Einstellspektrum, das sowohl den Straßenkomfort als auch die Rennstreckenperformance optimiert.

Die ergonomische Gestaltung der Streetfighter V4 wurde ebenfalls überarbeitet, um den Fahrkomfort zu verbessern, insbesondere für größere Fahrer. Der Lenker ist nun 10 mm näher am Fahrer positioniert, was die Kontrolle über das Motorrad verbessert. Die Fußrasten sind niedriger und weiter vorne angebracht, um die Sitzposition zu optimieren, ohne die Bodenfreiheit zu beeinträchtigen. Die Lüfter in den Seitenverkleidungen lenken heiße Luft vom Fahrer weg, was den thermischen Komfort erhöht.

Elektronik und Fahrassistenz

Ducati setzt bei der neuen Streetfighter V4 auf modernste Elektronik, die erstmals in dieser Form von der MotoGP inspiriert wurde. Das System umfasst die Ducati Vehicle Observer-Technologie, die auf mehr als 70 Sensoren basiert und es der Steuerung ermöglicht, vorausschauend einzugreifen und so die Leistung zu maximieren. Zu den weiteren elektronischen Highlights gehören Ducati Traction Control, Slide Control, Wheelie Control DVO, Engine Brake Control und das neue Race eCBS-System mit Kurvenfunktion.

Das innovative 6,9 Zoll große Farbdisplay im 8:3-Format bietet eine herausragende Ablesbarkeit und unterstützt den Fahrer in zwei Hauptansichten: dem Info Mode Road für die Straße und dem Info Mode Track für die Rennstrecke. Der Track-Modus stellt den Drehzahlmesser und Rundenzeiten in den Mittelpunkt und ermöglicht eine dynamische Anpassung der Anzeige für maximale Übersicht und Performance-Management.

Design und Styling

Das Design der Streetfighter V4 bleibt der sportlichen DNA der Marke treu und präsentiert sich mit einer ausgewogenen Silhouette, die die Agilität und Kraft des Motorrads visuell unterstreicht. Die Frontpartie ist durch einen neuen, aggressiven Voll-LED-Scheinwerfer geprägt, während das Heck mit einem zweigeteilten Rücklicht im typischen Ducati-Doppel-C-Design überzeugt. Die Doppeldecker-Winglets, die für zusätzlichen Abtrieb sorgen, sind nun noch effektiver und in die Linienführung integriert.

Verfügbarkeit und Modelle

Die Ducati Streetfighter V4 wird in den Versionen V4 und V4 S angeboten. Letztere bietet zusätzliche Features wie Öhlins-Federung, Schmiedefelgen und eine Lithium-Batterie.

Die Modelle kommen ab März 2025 zu den Händlern.

Streetfighter V4 S

• Lackierung: Ducati Red mit Rahmen in Urban Grey, schwarzen Felgen und mattschwarzem Kotflügel vorne
• Desmosedici Stradale-Motor, 1.103 cm³
• Maximale Leistung von 214 PS bei 13.500 U/min
• Maximales Drehmoment von 120 Nm bei 11.250 U/min
• Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff: 189 kg
• „Front Frame“
• 16-Liter-Tank aus Aluminium
• Ducati Electronic Suspension (DES) 3.0
• Öhlins NIX-30-Gabel mit Öhlins Smart EC 3.0-Regelsystem
• Öhlins TTX 36-Federbein mit Öhlins Smart EC 3.0-Regelsystem
• Öhlins-Lenkungsdämpfer mit Öhlins Smart EC 3.0-Steuersystem
• Geschmiedete Aluminium-Felgen
• Lithium-Ionen-Batterie
• Bremsanlage mit Brembo Hypure™ Monoblock-Bremssätteln
• Pirelli Diablo Rosso IV Corsa Reifen im Format 200/60 hinten
• Doppeldecker-Winglets und integriertes Aerodesign
• Elektronikpaket der neuesten Generation mit 6-achsiger Trägheitsmesseinheit (6D IMU): Race eCBS mit Kurvenfunktion; Ducati Traction Control (DTC) DVO; Ducati Slide Control (DSC); Ducati Wheelie Control (DWC) DVO; Ducati Power Launch (DPL) DVO; Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC), Ducati Vehicle Observer (DVO)
• Schnellanwahltasten
• Neues 6,9 Zoll großes Voll-TFT-Display mit Seitenverhältnis 8:3
• Riding Modes (Race, Sport, Road, Wet)
• Voll-LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht
• Einzelsitzer-Konfiguration (Soziuskit als Zubehör)
• Für Ducati Data Logger (DDL) und Ducati Multimedia System (DMS) vorbereitet

Streetfighter V4: Gleiche Serienausstattung wie die Streetfighter V4 S mit Ausnahme von

• Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff: 191 kg
• Voll einstellbare 43 mm Showa Big Piston Fork (BPF)
• Voll einstellbares Sachs-Federbein
• Sachs-Lenkungsdämpfer
• Aluminium-Gussfelgen mit 5-Speichen-Design
• Blei-Säure-Batterie