Trotz einer weiterhin hohen Nachfrage nach leistungsstarken Motorrädern gibt es Bereiche, die mit rückläufigen Verkaufszahlen zu kämpfen haben. Besonders bei den Leichtkrafträdern und Rollern sind deutliche Rückgänge zu verzeichnen, was den Gesamtmarkt beeinflusst.
Motorräder über 125 Kubik weiterhin gefragt
Das Segment der Motorräder mit einem Hubraum von über 125 Kubikzentimetern bleibt der klare Gewinner des Monats Juli 2024. Insgesamt wurden 13.158 neue Maschinen in dieser Kategorie zugelassen, was einem Zuwachs von fast 8 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Diese starken Verkaufszahlen unterstreichen das anhaltende Interesse an leistungsfähigen Motorrädern, die für lange Touren und sportliches Fahren geeignet sind.
Rückläufige Nachfrage bei Rollern und 125ern
Anders sieht es bei den Rollern und 125er Leichtkrafträdern aus. Die Verkaufszahlen der Kraftroller sanken im Juli 2024 um 16,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat, was auf eine nachlassende Nachfrage hinweist. Auch die 125er Leichtkrafträder, die seit der Führerscheinnovelle Anfang 2020 einen Boom erlebten, zeigen eine rückläufige Tendenz. Mit nur 3.734 Neuzulassungen im Juli verzeichnet dieses Segment einen Rückgang von 17,8 Prozent.
Jahresbilanz: Leichte Rückgänge im Gesamtmarkt
In der Gesamtbetrachtung der ersten sieben Monate des Jahres 2024 bleibt der deutsche Motorradmarkt leicht hinter dem Vorjahr zurück. Mit 94.550 Neuzulassungen liegt der Markt 2,4 Prozent unter der Performance des Vorjahreszeitraums. Dennoch gibt es Lichtblicke, insbesondere bei den großen Motorradmarken, die ihren Marktanteil halten oder sogar ausbauen konnten.
Marktanteile: BMW führt weiterhin
Im Herstellerranking behauptet BMW seine Spitzenposition auf dem deutschen Markt. Mit 19.432 verkauften Motorrädern in den ersten sieben Monaten 2024 sichert sich BMW einen Marktanteil von 20,55 Prozent, was einem Anstieg von 4,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Honda, auf Platz zwei, verzeichnet hingegen einen Rückgang von 6,3 Prozent und kommt auf 14.811 verkaufte Einheiten. Kawasaki konnte hingegen stark zulegen und verzeichnet mit 10.487 Neuzulassungen ein Plus von 11,2 Prozent.
Erfolgreiche Modelle: BMW R 1300 GS führt die Rangliste an
Bei den einzelnen Modellen liegt die BMW R 1300 GS mit 5.606 verkauften Einheiten unangefochten an der Spitze. Sie dominiert mit einem Marktanteil von 5,93 Prozent und bleibt das beliebteste Motorradmodell in Deutschland. Auch Kawasaki und Honda können mit ihren Modellen Z 900 und CB 750 HORNET vordere Plätze sichern, wobei die Z 900 mit 2.680 verkauften Einheiten einen Marktanteil von 2,83 Prozent erreicht.
Insgesamt zeigt der deutsche Motorradmarkt im Jahr 2024 ein differenziertes Bild. Während leistungsstarke Motorräder weiterhin gefragt sind, schwächeln die Segmente der Leichtkrafträder und Roller. Die großen Hersteller wie BMW und Kawasaki profitieren von dieser Entwicklung und können ihre Marktstellung ausbauen, während andere Marken mit Rückgängen zu kämpfen haben. Der Wettbewerb bleibt intensiv, und die Marktakteure stehen vor der Herausforderung, sich in einem sich wandelnden Marktumfeld zu behaupten.
Krafträder gesamt – Top 10 Hersteller in den ersten 7 Monaten des Jahres 20241
| Hersteller | ab 01.2024 (7 M.) | Marktanteil | ab 01.2023 (7 M.) | Marktanteil Vorjahr | Änd. in % zum Vorjahr |
| BMW | 19432 | 20.55% | 18547 | 20.18% | + 4.8% |
| Honda | 14811 | 15.66% | 15800 | 17.19% | – 6.3% |
| Kawasaki | 10487 | 11.09% | 9434 | 10.26% | + 11.2% |
| KTM | 8459 | 8.95% | 8150 | 8.87% | + 3.8% |
| Yamaha | 7494 | 7.93% | 7549 | 8.21% | – 0.7% |
| Triumph | 5145 | 5.44% | 4672 | 5.08% | + 10.1% |
| Harley-Davidson | 4705 | 4.98% | 5115 | 5.56% | – 8.0% |
| Ducati | 4548 | 4.81% | 4987 | 5.42% | – 8.8% |
| Suzuki | 3688 | 3.90% | 3623 | 3.94% | + 1.8% |
| Husqvarna | 2957 | 3.13% | 2515 | 2.74% | + 17.6% |
| Gesamt | 94.550 | 100.00% | 91.930 | 100.00% | + 2.8% |
Krafträder gesamt – Top 20 Modelle in den ersten 7 Monaten des Jahres 20241
| Hersteller | Modell | ab 01.2024 (7 M.) | Marktanteil |
| BMW | R 1300 GS | 5606 | 5.93% |
| Kawasaki | Z 900 | 2680 | 2.83% |
| Honda | CB 750 HORNET | 2144 | 2.27% |
| Yamaha | MT-07 | 1888 | 2.00% |
| BMW | R 1250 GS | 1788 | 1.89% |
| Kawasaki | Z 650 | 1664 | 1.76% |
| Honda | CBR 650 R | 1653 | 1.75% |
| BMW | F 900 R | 1384 | 1.46% |
| Honda | XL 750 TRANSALP | 1222 | 1.29% |
| Honda | CRF 1100 AFRICA TWIN | 1185 | 1.25% |
| KTM | 690 SMC | 1181 | 1.25% |
| Yamaha | MT-09 | 1144 | 1.21% |
| Yamaha | TÉNÉRÉ 700 | 1133 | 1.20% |
| KTM | 1290 SUPER DUKE R | 1118 | 1.18% |
| BMW | S 1000 RR | 1000 | 1.06% |
| Aprilia | RS 660 | 968 | 1.02% |
| Husqvarna | 701 SUPERMOTO | 943 | 1.00% |
| KTM | 790 DUKE | 932 | 0.99% |
| Honda | CMX 500 REBEL | 903 | 0.96% |
| Honda | CB 650 R | 901 | 0.95% |
1 Industrie-Verband Motorrad Deutschland e.V.: https://www.ivm-ev.de/
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