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CFMoto betritt das Mittelklasse-Supersport-Segment mit dem neuen 675SR-R

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17 Juli 2024~3 Min Lesen
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CFMoto hat offiziell sein bislang leistungsstärkstes Modell, das 675SR-R, in das Mittelklasse-Supersport-Segment eingeführt. In einer Zeit, in der Mittelklasse-Sportbikes wie die Suzuki GSX-R600 und Yamaha YZF-R6 von drehmomentstarken Zwillingen wie der Aprilia RS 660 und Suzuki GSX-8R abgelöst werden, belebt CFMoto das Segment mit einem beeindruckenden Dreizylinder-Motorrad.

Die Mittelklasse-Supersportler haben in den letzten Jahren einen schweren Stand gehabt. Viele Modelle, wie die ikonische Triumph Daytona 675R, sind vom Markt verschwunden und wurden durch weniger leistungsstarke Varianten wie die Daytona 660 ersetzt. Doch jetzt bringt CFMoto frischen Wind in dieses Segment mit seinem neuen 675SR-R, das eine beeindruckende Leistung und moderne Technologie bietet.

CFMoto hat die Ankündigung des 675SR-R auf seinem Facebook-Kanal mit den Worten „Der ultimative Ausdruck von Technologie, Leistung und Design der SR-Familie“ gemacht. Mit dem Spitznamen „Racing Triple“ positioniert sich das 675SR-R als das leistungsorientierteste Modell des chinesischen Herstellers und setzt neue Maßstäbe in seiner Klasse.

Obwohl viele Spezifikationen des neuen Modells noch nicht bekannt gegeben wurden, wissen wir, dass das 675SR-R über 100 PS leisten wird. Außerdem ist eine umfassende elektronische Ausstattung zu erwarten, darunter mehrere Fahrmodi, ABS und Kurventraktionskontrolle – Standards, die bereits bei anderen Modellen von CFMoto zu finden sind.

Ein spannender Aspekt wird sein, wie sich das 675SR-R auf dem globalen Markt positioniert, insbesondere da es derzeit keine anderen dreizylindrigen Superbikes gibt, die auf dem gleichen Leistungsniveau wie das 675SR-R operieren. Die MV Agusta F3 könnte ein ernstzunehmender Konkurrent sein, doch sie liegt preislich deutlich höher und richtet sich an ein anderes Marktsegment.

Im Mai 2024 kündigte CFMoto die Aspar-Edition des 675SR-R an, was auf einen baldigen Serienstart hindeutete. Ob das Modell auch in Europa erhältlich sein wird, bleibt abzuwarten. Zunächst wird das 675SR-R für den heimischen Markt in China vorgestellt.

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