BMW Motorrad hat die Motorradwelt erneut aufhorchen lassen, denn die brandneue BMW R 1300 GS ist nun offiziell enthüllt. Unter dem Motto „Next Level of GS“ verspricht diese Neuerscheinung eine bahnbrechende Weiterentwicklung mit einem neuen Boxermotor, innovativem Fahrwerk, deutlich reduziertem Gewicht und einer umfassend gesteigerten GS-Kompetenz.
Bereits vor mehr als vier Jahrzehnten begründete BMW Motorrad das Segment der Reiseenduros mit der legendären R 80 G/S. Seitdem hat die BMW GS mit Boxermotor unangefochten die Spitzenposition im Wettbewerbsumfeld gehalten. Um sicherzustellen, dass dies auch in Zukunft so bleibt, hat BMW Motorrad bei der Entwicklung der neuen R 1300 GS auf eine nahezu vollständige Neukonstruktion gesetzt, bei der beeindruckende 12 kg Gewichtsersparnis gegenüber dem Vorgängermodell erzielt wurden.
Das Herzstück der neuen R 1300 GS ist der legendäre Zweizylinder-Boxermotor, der nun kompakter denn je konstruiert ist. Mit einem Hubraum von 1.300 cm³ liefert er beeindruckende 107 kW (145 PS) bei 7.750 U/min und ein maximales Drehmoment von 149 Nm bei 6.500 U/min, was ihn zum leistungsstärksten Serien-Boxermotor von BMW macht.
Das neue Fahrwerk der R 1300 GS basiert auf einem Blechschalen-Hauptrahmen aus Stahl, der eine höhere Steifigkeit und Bauraumoptimierung bietet. Ein Aluminium-Druckgussrahmen ersetzt den bisherigen Stahlrohr-Heckrahmen, und die verbesserte Vorderradführung EVO-Telelever mit Flexelement sowie die überarbeitete Hinterradführung EVO-Paralever sorgen für noch mehr Präzision und Stabilität in der Fahrt.
Die neue elektronische Fahrwerksoption „Dynamic Suspension Adjustment (DSA)“ ermöglicht die dynamische Anpassung von Dämpfung und Federbasis sowie einen automatischen Beladungsausgleich. Dies bietet sowohl alleinigen Fahrern als auch denen, die zu zweit oder mit viel Gepäck unterwegs sind, ein gesteigertes Maß an Sicherheit, Leistung und Komfort.
Zusätzlich zur DSA bietet die R 1300 GS zwei weitere Sonderausstattungen: die adaptive Fahrzeughöhenregelung und die Sportfederung. Die adaptive Fahrzeughöhenregelung passt die Fahrzeughöhe automatisch an den Betriebszustand an, ohne Kompromisse bei der Fahrdynamik einzugehen. Die Sportfederung bietet vorne und hinten jeweils 20 mm mehr Federweg und ist speziell für Offroad-Abenteuer entwickelt.
Die neue R 1300 GS bietet serienmäßig vier Fahrmodi, darunter „Rain“, „Road“, „Eco“ und „Enduro“, der ein verbessertes Offroad-Erlebnis ermöglicht. Serienmäßig verfügt das Motorrad über einen Matrix LED-Scheinwerfer mit innovativem Design sowie modernste LED-Leuchteinheiten mit integrierten Blinkleuchten in den Handschützern.
Die Fahrerassistenz-Option „Riding Assistant“ bietet eine Active Cruise Control (ACC), eine Frontkollisionswarnung (FCW) und eine Spurwechselwarnung (SWW) für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis.
Die BMW R 1300 GS wird in verschiedenen Varianten angeboten, darunter die Basisvariante, Triple Black, GS Trophy und Option 719 Tramuntana. Jede Ausführung spiegelt die Vielseitigkeit und den Charme der legendären GS-Serie wider und bietet eine breite Palette an Stil- und Leistungsoptionen.
Mit ihrer innovativen Technologie, dem leistungsstarken Boxermotor und dem markanten Design setzt die BMW R 1300 GS neue Maßstäbe in der Welt der Reiseenduros und verspricht ein unvergessliches Fahrerlebnis auf und abseits der Straße. Das neue Modell von BMW soll ab dem 4. November 2023 zu einem Preis ab 19.100 Euro in den Handel kommen.
Highlights der neuen BMW R 1300 GS:
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