BMW Motorrad hat sein neuestes Konzeptfahrzeug, die BMW R20 concept, auf dem renommierten Concorso d’Eleganza Villa d’Este am Comer See vorgestellt. Diese Veranstaltung, bekannt für ihre Eleganz und historische Bedeutung für außergewöhnliche Fahrzeuge, bot die perfekte Kulisse für die Enthüllung dieses Meisterwerks auf zwei Rädern.

Ein Meisterwerk der Ingenieurskunst und des Designs

Die BMW R20 concept ist ein wahres Kunstwerk, das höchste Handwerkskunst und ausdrucksstarkes Design vereint. Im Zentrum steht der legendäre luft-ölgekühlte Big Boxer-Motor, der als skulpturales Element hervorgehoben wird. Markus Flasch, Leiter BMW Motorrad, beschreibt das Konzept als ein „mechanisches Meisterstück“ und betont, dass der Big Boxer-Motor unverwechselbar für BMW Motorrad steht.

Authentisch und hochklassig

Die BMW R20 concept verkörpert mit ihrem kraftvollen und dennoch lässigen Gentleman-Stil die typischen Attribute von BMW Motorrad. Sie kombiniert klassisches Design und exzellente Ingenieurskunst mit einer begeisternden Mechanik. Der ausdrucksstarke Tank, der wie eine Skulptur gestaltet ist, und das auf das Wesentliche reduzierte Heck betonen die klaren Linien und die Kraft des Motorrads.

Innovatives Fahrwerk und traditionelle Elemente

Das Fahrwerk der BMW R20 concept wurde komplett neu entwickelt und besteht aus einem schwarzen Doppelschleifen-Hauptrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren. Die Kombination aus einem 17×6,25 Zoll Scheibenrad hinten und einem 17 Zoll Speichenrad vorne verbindet Tradition und Moderne. Der bewährte BMW-Paralever wurde in einer neuen Zweiarm-Variante ausgeführt, wobei die Schwinge aus Chrom-Molybdän-Stahl und die Paraleverstrebe aus Aluminium gefertigt sind. Diese Konstruktion gleicht das Antriebsmoment vollständig aus und zeigt die hochwertige Detailverarbeitung, die auch in den aus Aluminium gefrästen Hinterachs-Radträgern zu finden ist.

Technische Details und moderne Komponenten

Die BMW R20 concept ist mit voll einstellbaren Öhlins-Blackline Federelementen vorne und hinten ausgestattet. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,5° und der Radstand 1.550 mm. Für optimale Verzögerung sorgen radialverschraubte Bremssättel von ISR, vorne mit sechs und hinten mit vier Kolben pro Bremszange. Eine 2-in-2-Abgasanlage liefert den passenden Soundcharakter und rundet das Design perfekt ab.

Living Big Boxer Culture

Im Herzen der BMW R20 concept schlägt der Luft-Öl-gekühlte Big-Boxer-Motor mit einem Hubraum von 2.000 ccm. Für das Concept-Bike wurden neue Zylinderkopfhauben, eine neue Riemenabdeckung sowie ein neuer Ölkühler entwickelt, um die Ölleitungen teilweise versteckt montieren zu können. Die Seitenansicht der BMW R20 concept ist besonders beeindruckend: Der Weg der Luft durch die offenen Ansaugtrichter, Drosselklappen und Zylinder bis hin zur offenen Abgasanlage erzeugt den typischen Big-Boxer-Sound.

Mutiges Design und moderne Technologie

Der Aluminiumtank der BMW R20 concept zeigt sich im progressiven Design der 1970er Jahre in der Farbe „hotter than pink“. Poliertes und eloxiertes Aluminium findet sich an den Zylinderkopfhauben, der Riemenabdeckung und den Lufteinlasstrichtern. Das Rücklicht ist in den Einzelsitz aus schwarzem Alcantara und feinnarbigem Leder integriert, während ein moderner LED-Scheinwerfer mit einem 3D-gedruckten Aluminiumring und integriertem Tagfahrlicht das dynamische Erscheinungsbild abrundet.

Eine neue Ära für die Big Boxer Culture

Die BMW R20 concept setzt neue Maßstäbe in der Welt der Motorräder und bestätigt das Engagement von BMW Motorrad für feinste Ingenieurskunst und die Leidenschaft für das Motorradfahren. Alexander Buckan, Leiter Design BMW Motorrad, beschreibt die R20 concept als eine mutige Interpretation der BMW Motorrad DNA, die moderne technische Elemente mit klassischem Roadster Design verbindet. Die überdimensionierten Proportionen und die minimalistische Ästhetik verleihen dem Motorrad einen unverwechselbaren Charakter.

Verfügbarkeit

Wenn man den zeitlichen Ablauf der Markteinführung ihrer Motorenschwester R 18 als Maßstab nimmt, könnte die BMW R20 bereits 2025 auf den Markt kommen. Möglicherweise wird das fertige Modell der BMW R20 schon in der kommenden Messesaison im Herbst und Winter präsentiert. Sicher ist, dass sie sich mit etablierten Konkurrenten wie der Triumph Rocket 3 messen muss. Sobald weitere Details bekannt werden, halten wir euch auf dem Laufenden!