In Anlehnung an das Custom-Design hat sich das Designteam von Enfield intensiv mit der Entwicklung des Shotgun 650 beschäftigt. Obwohl dieses Motorrad den bewährten 650-ccm-Parallel-Twin-Motor verwendet, der erstmals in der Continental GT 650 und Interceptor 650 eingeführt wurde, sowie denselben Rahmen wie die Super Meteor 650, unterscheidet sich die Shotgun 650 nicht nur äußerlich. Hier dreht sich alles um die raffinierten Details.
Der flüssigkeitsgekühlte Parallel-Twin der Royal Enfield Shotgun 650 leistet 47 PS bei 7.250 U/min und entwickelt ein Drehmoment von 52 Nm bei 5.650 U/min. Das Motorrad rollt auf einem 18-Zoll-Vorderrad und einem 17-Zoll-Hinterrad. Die Shotgun 650 ist mit einer hochwertigen 43-mm-Showa Big Piston Upside-Down-Telegabel ausgestattet, die vorne Federweg von 120 mm bietet, während hinten beide Federbeine einen Federweg von 90 mm aufweisen.
An der Front der Shotgun 650 befinden sich eine Zweikolbenzange und eine 320-mm-Bremsscheibe, während hinten eine Zweikolbenzange in Verbindung mit einer 300-mm-Bremsscheibe für Verzögerung sorgt. Serienmäßig ist ein ABS-System integriert. Des Weiteren verfügt die Shotgun 650 über Smartphone-Konnektivität, einen USB-Anschluss und Standard-LED-Beleuchtung.
Die offiziellen Preis- und Verfügbarkeitsinformationen sind nun verfügbar. Die verfügbaren Farboptionen für das Jahr 2024 in allen Märkten umfassen Stencil White, Plasma Blue, Green Drill und Sheet Metal Grey.
Royal Enfield hat die Preisgestaltung für den deutschen Markt bekanntgegeben. Die Preise für die Shotgun 650 starten bei 7.590 €. Die Motorräder werden ab Februar 2024 in lokalen Händlergeschäften erhältlich sein.
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