Das Jahr 2024 markiert einen Meilenstein für KTM, insbesondere für die Duke-Reihe der Naked Bikes. Ihr Debüt feierte sie im Jahr 1994, und dieses Jahr begeht den 30. Geburtstag der Duke. Es versteht sich von selbst, dass das stärkste KTM-Naked-Bike in der Zwischenzeit zu einem beeindruckenden Exemplar herangewachsen ist. KTM setzt heute mit der 1390 Super Duke R neue Maßstäbe im Hyper-Naked-Segment.

Auf der EICMA 2023 enthüllt, ist die 1390 Super Duke R bei Weitem das leistungsstärkste und technologisch fortschrittlichste Modell, das den Namen Super Duke trägt, nur übertroffen von ihrem Premium-Geschwister, der Super Duke R Evo.

Motor

Für 2024 ist die Super Duke R Evo mit einem neu gestalteten LC8 Zweizylinder-V-Motor ausgestattet. Mit einem erhöhten Hubraum von 1.350 ccm liefert er wahnsinnige Leistung von 190 PS bei 10.000 U/min und 145 Nm bei 8.000 U/min. Damit hat der Motor 49 ccm mehr und ist 10 PS stärker als sein Vorgänger. Das Verdichtungsverhältnis des neuen LC8-Motors beträgt 13,5:1.

Rahmen

Wie die vorherige Generation der KTM 1290 Super Duke R Evo, präsentiert auch das Modell von 2024 den charakteristischen Gitterrohrrahmen von Team Orange. Dieser besteht aus Chrom-Molybdän und ist in KTM’s charakteristischer orangefarbener Pulverbeschichtung erhältlich.

Fahrwerk

Die 1390 Super Duke R Evo bleibt den bewährten Fahrwerkskomponenten von WP treu. Die 48-mm-WP-APEX-Gabel ist mit der Semi-Active Technology (SAT) ausgestattet, wodurch die Abstimmung vorne durch elektronisch gesteuerte Magnetventile erleichtert wird. Sensoren gewährleisten präzises Handling entsprechend den Straßenbedingungen.

Das semiaktive Fahrwerkssystem von WP bietet verschiedene Fahrmodi, darunter Auto, Comfort, Street, Sport und einen neuen Rain-Modus für verbesserte Sicherheit. Für Enthusiasten steht ein optionales Suspension-Pro-Paket zur Verfügung, das Track- und Pro-Modi mit Anti-Dive-Modus und Factory-Start-Option umfasst.

Bremsen

Was die Bremsen betrifft, ist die Super Duke R Evo vorne mit Brembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssätteln und hinten mit einem Brembo-Zweikolben-Bremssattel ausgestattet. Die Bremssättel vorne greifen auf zwei schwimmend gelagerte 320-mm-Bremsscheiben zu, während die Hinterradbremse eine einzelne 240-mm-Bremsscheibe verwendet. Wie zuvor sind das Kurven-ABS von Bosch und ein Supermoto-ABS-Modus serienmäßig. KTM gibt ein Leergewicht von 200 kg an.

Elektronische Ausstattung

Die 1390 Super Duke R Evo ist mit mehreren Fahrmodi ausgestattet, darunter Rain, Street, Sport und die zuvor genannten Track- und Performance-Modi. Eine Sechs-Achsen-IMU ermöglicht Einstellungen des Schräglagenwinkels und der Traktionskontrolle. Gleichzeitig wird das Motorrad mit einer Vielzahl von Funktionen geliefert, darunter eine fünfstufige Motorbremssteuerung, ein Telemetrie-Bildschirm, eine Laptimer-Funktion und eine fünfstufige Anti-Wheelie-Funktion.

Die Bluetooth-Smartphone-Konnektivität ist ebenfalls im Angebot enthalten. Alle Informationen können über das 5-Zoll große TFT-Display überwacht werden, das nun neue Infografiken für eine einfache Navigation bietet.

Neues Design

Das Styling von KTM war schon immer von aggressiven, kantigen Linien geprägt, die Aufmerksamkeit erregen. Dieses Modell erhält einen neuen LED-Scheinwerfer, der die Intensität je nach Umgebungslicht automatisch anpasst. Er verfügt auch über eine „Coming Home“-Funktion, bei der das Licht nach dem Ausschalten der Zündung für eine bestimmte Zeit eingeschaltet bleibt. Abgesehen vom Scheinwerfer erhält die 2024 KTM 1390 Super Duke R Evo eine neue, aggressive Verkleidung, die sich deutlich von dem bisherigen Modell unterscheidet, aber unverkennbar KTM bleibt. Der Tank hat jetzt ein Volumen von 17,5 Litern. KTM gibt ein Leergewicht von 200 kg an.

Preise und Verfügbarkeit

Die neue KTM 1390 Super Duke R Evo ist ab sofort bei KTM-Händlern erhältlich. Der empfohlene Verkaufspreis beginnt bei 26.999 Euro.