Honda hat seine langjährige 500-Reihe einer Rundumüberarbeitung unterzogen, um sie den neuesten Unternehmensdesigns und Namenskonventionen anzupassen. In diesem Zuge wurde die CB500F durch die CB500 Hornet ersetzt, die CB500X durch die NX500 ersetzt, und die CBR500R erhielt ein neues Styling, das sich an den aktuellen Superbike-Modellen orientiert.

Honda NX500

Die wohl markanteste Veränderung betrifft die NX500, die nun den Titel des zuvor als CB500X bekannten Modells trägt. Neben dem Namenswechsel wurde auch eine umfassende Überarbeitung und Neugestaltung vorgenommen.

Die technischen Anpassungen an der NX500 sind minimal. Der bereits vorhandene 471 ccm große Parallel-Twin mit 48 PS Leistung findet sich auch im neuen Modell wieder. Allerdings gab es Anpassungen an der Motorsteuerung, um die Reaktionsfähigkeit zu verbessern, und die HSTC-Traktionskontrolle wurde hinzugefügt.

Optisch präsentiert sich die NX500 mit neuen, leichteren Rädern, die eine Gewichtseinsparung von 1,5 kg ermöglichen. Die 41-mm-Showa-Gabel und der Stoßdämpfer bleiben im Wesentlichen unverändert, wurden jedoch neu eingestellt. Das neue 5-Zoll-TFT-Display an Bord bietet Smartphone-Konnektivität, begleitet von aktualisierten Lenkerbedienelementen.

Die Designänderungen umfassen einen neuen LED-Scheinwerfer, LED-Rücklicht und Blinker, und dazu ein insgesamt flacherer Look. Dies steht im Einklang mit den familiären Adventure-Modellen Transalp und Africa Twin.

Honda CB500 Hornet

Die neue CB500 Hornet tritt als direkter Ersatz für die CB500F auf und teilt die meisten Hauptkomponenten mit ihr. Die Namensänderung bringt sie in Übereinstimmung mit der CB750 Hornet und der neuen CB1000 Hornet.

Ähnlich wie bei der NX500 umfassen die Updates dasselbe neue TFT-Display, Lenkerbedienelemente und Smartphone-Konnektivität. Auch der 471 ccm große Motor mit 48 PS und 43 Nm Drehmoment erhielt ähnliche Updates, einschließlich HSTC, das nach Bedarf deaktiviert werden kann.

Designmäßig präsentiert sich die CB500 Hornet mit einem neuen LED-Scheinwerfer-Design und überarbeiteten Lufteinlässen.

Honda CBR500R

Die CBR500R bleibt das einzige Modell in der Reihe, das keinen Namenswechsel erfährt. Ihr Motor hat die gleichen elektronischen Updates erhalten, wie die Geschwistermodelle, bleibt jedoch mechanisch unverändert im Vergleich zur vorherigen Version.

Nach den Updates an der Aufhängung im Jahr 2022, einschließlich der Showa SFF-BP-Upside-Down-Gabel, gibt es für das Modell von 2024 keine weiteren mechanischen Verbesserungen. Daher steht das Styling im Fokus der Aktualisierungen, mit einer überarbeiteten Verkleidung, die ihre Inspiration von der CBR1000RR-R bezieht, einschließlich neuer Scheinwerfer.

Wie der Rest der CB500-Reihe verfügt auch die CBR500R über das neue 5-Zoll-TFT-Display und passende Lenkerbedienelemente, um die Smartphone-Konnektivität voll auszuschöpfen.