Die lang ersehnten Modelle BMW R 12 und R 12 nineT für das Jahr 2024 sind endlich enthüllt worden, und Motorrad-Enthusiasten können sich auf eine aufregende Fahrt freuen. Sowohl der Cruiser als auch der Roadster werden von dem brandneuen 1.170-ccm-Boxermotor angetrieben, der das Herzstück dieser neuen Generation bildet. In typischer Familiendynamik teilen die beiden Modelle Gemeinsamkeiten, weisen jedoch auch markante Unterschiede auf.

Motorleistung

Der luft- und ölgekühlte 1.170-ccm-Boxermotor ist das Herzstück sowohl der 2024 BMW R 12 als auch der R 12 nineT. Mit einer Bohrung und einem Hub von 101,0 mm mal 73,0 mm und einem Verdichtungsverhältnis von 12,0:1 bieten sie eine beeindruckende Leistung. Die R 12 erreicht 95 PS bei 6.500 U/min und ein Drehmoment von 110 Nm bei 6.000 U/min, während die R 12 nineT mit 109 PS bei 7.000 U/min und einem Drehmoment von 115 Nm bei 6.500 U/min aufwartet. Beide Modelle sind mit einem Sechsganggetriebe und einem Kardanantrieb ausgestattet.

Die Airbox beider Modelle wurde unter den Sitz verlegt, ohne dabei die Motorleistung wesentlich zu beeinträchtigen.

Fahrwerk und Bremsen

Der Rahmen der neuen R 12-Familie präsentiert sich als Stahl-Gitterrohr-Brückendesign mit einem aufgeschraubten hinteren Heckrahmen. Die Federung umfasst eine 45-mm-Upside-Down-Gabel, die bei der R 12 nineT volle Einstellbarkeit bietet. Am hinteren Ende findet sich eine Aluminium-Schwinge mit einem schräg angeordneten WAD-Federbein.

Im Bremsbereich kommen radial montierte 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel, Stahlflex-Bremsleitungen und schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben zum Einsatz. Das hintere Bremssystem besteht aus einem 2-Kolben-Bremssattel und einer einzelnen 265-mm-Bremsscheibe.

Beide Modelle sind mit einem Paar Aluminiumrädern ausgestattet, jedoch in unterschiedlichen Größen, um den spezifischen Anforderungen gerecht zu werden. Die R 12 verfügt über ein 19-Zoll-Vorderrad und ein 16-Zoll-Hinterrad, während die R 12 nineT mit einem Paar 17-Zoll-Rädern an beiden Enden ausgestattet ist. Die Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter bei der R 12 nineT und 754 Millimeter bei der R 12.

Elektronik und Fahrerassistenzsysteme

Während die R 12 ein einzelnes Rundinstrument für die Geschwindigkeit aufweist, verfügt die R 12 nineT über zwei Rundinstrumente (Geschwindigkeit und Drehzahl), um den Anforderungen eines Roadsters gerecht zu werden. BMW bietet für die R 12 als Option eine zusätzliche zweite Anzeige an.

Die Möglichkeit einer digitalen Anzeige steht ebenfalls zur Verfügung, wobei ein 3,5-Zoll-TFT-Display als Ersatz für die Rundinstrumente installiert werden kann, jedoch gegen einen Aufpreis.

Beide Modelle bieten verschiedene Fahrmodi, wobei die R 12 nineT die Modi Rain, Road und Dynamic hat, während die R 12 die Modi Rock und Roll bereitstellt. DTC und Motor-Schleppmoment-Regelung sind in der R 12-Reihe serienmäßig. Kurven-ABS und Keyless Ride sind nun ebenfalls serienmäßig. Beide Modelle verfügen über USB-C- und 12V-Anschlüsse sowie eine LED-Beleuchtung rundum.

BMW bietet das optionale Zubehör Connected Ride Control an, und es stehen weitere optionale Ausstattungen zur Verfügung, darunter Schaltassistent Pro, Heizgriffe, Temporegelung, Headlight Pro, Kurvenlicht, Speichenräder und Hill Start Assist Pro. Wie bei allen BMW Motorrad-Angeboten gibt es eine breite Palette von Zubehör und Optionen ab Werk, um die R 12 oder R 12 nineT nach individuellen Vorlieben auszustatten.

Farben, Preise und Verfügbarkeit

Die 2024 BMW R 12 und R 12 nineT werden jeweils in drei verschiedenen Farboptionen erhältlich sein. Die R 12 wird in der Basisfarbe Blackstorm Metallic angeboten, Aventurine Red Metallic und Option 719 Thorium Avus Silver Metallic als Aufpreisoptionen.

Die R 12 nineT wird in der Basisfarbe Blackstorm Metallic angeboten, San Remo Green Metallic und Option 719 Aluminum in gebürstetem Aluminium und Night Black stehen als zusätzlichen Optionen gegen Aufpreis zur Verfügung.

Die Preise für diese Motorräder wurden noch nicht bekannt gegeben, aber beide Modelle sollen voraussichtlich im ersten Quartal 2024 erhältlich sein.